電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)維保方案

　　一、維?，F(xiàn)狀回顧所有維保單項(xiàng)如下

　　1、漏檢與超檢、樁檢查、異地維保。

　　2、軸檢查、樁檢查、異地維保23、梁檢查、砼檢查。

　　二、維保途徑設(shè)計(jì)

　　1.設(shè)計(jì)分析

　　2.對局部橋跨件的維保

　　3.對橋跨件的跨度與線密度的分析以上途徑分析在工程設(shè)計(jì)之前對橋距進(jìn)行合理限制或者全局方案設(shè)計(jì)提前分析計(jì)算各項(xiàng)有效荷載公式與允許偏差進(jìn)行橋跨輪距預(yù)留以上途徑分析對橋面鋼筋的種類進(jìn)行講究橋面較高、超寬合理設(shè)計(jì)橋面彎段、斜度誤差控制在10%以內(nèi)

　　三、維保工作

　　1.維保及檢查現(xiàn)場地勘目的

　　①真實(shí)施工現(xiàn)場

　?、诙ㄎ粯?biāo)準(zhǔn)

　　2.收線登記電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)安裝處登記交接確認(rèn)電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)特殊環(huán)境下登記交接確認(rèn)設(shè)備交接確認(rèn)。

　　四、維?，F(xiàn)場巡檢

　　1.設(shè)備準(zhǔn)備與操作臺(tái)板

　　2.吊裝

　　3.橋面鋼筋

　　4.橋面檢查

　　5.橋面回調(diào)

　　6.綜合驗(yàn)收

　　7.橋面整改

　　五、電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)維保注意事項(xiàng).

　　1.設(shè)備操作按方案設(shè)計(jì)內(nèi)容執(zhí)行.

　　2.模塊尺寸調(diào)整

　　3.相鄰聯(lián)結(jié)點(diǎn)固定

　　4.橋面組合特殊情況拆單梁電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)采用液壓支架加吊鉤方式進(jìn)行吊裝

　　5.加吊鉤錨固調(diào)整

　　6.工作臺(tái)設(shè)備固定調(diào)整

　　7.彈簧特殊條件不采用

　　8.電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)內(nèi)部防護(hù)帶電源標(biāo)準(zhǔn)型為14a,液壓支架為20a,其他型號(hào)橋徑和拉桿為8~12l,標(biāo)準(zhǔn)型通過固定設(shè)備調(diào)整，橋架和橋墊全部采用21a(鉛垂方向)p8~p10液壓吊鉤，支座主焊接環(huán)20#六、電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)使用管理與合理*全巡檢1.巡檢查項(xiàng)目電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)通用模塊維護(hù)工具氣割機(jī)電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)內(nèi)部氣割

　　9.檢查關(guān)鍵設(shè)備情況3.吊裝測試4.電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)檢查臺(tái)架壓力曲線根據(jù)設(shè)備性能與特殊條件下設(shè)備較高壓力調(diào)整電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)輪緣較大壓力運(yùn)行設(shè)備*全生產(chǎn)常用特殊條件下電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)四級(jí)橋梁hj8108。

　　六、投資與回報(bào)

　　1.投入產(chǎn)出：目前設(shè)備的綜合效益回報(bào)在2-3年回報(bào)25-30%甚至更高

　　2.維保人員工資、培訓(xùn)補(bǔ)貼、評職稱費(fèi)用、設(shè)備安裝費(fèi)用、吊裝費(fèi)用等費(fèi)用補(bǔ)貼

　　3.橋隧本底利潤(現(xiàn)在省級(jí)投資主管機(jī)構(gòu)尚未下達(dá)報(bào)價(jià)，按通過上級(jí)機(jī)構(gòu)報(bào)批報(bào)價(jià)收取企業(yè)利潤，采取總部發(fā)放股權(quán)。)

　　4.橋隧本底成本的比較維保人員效率在80%左右，一家橋隧公司財(cái)務(wù)部在上億，傳統(tǒng)大橋和大橋工作量在十個(gè)人以上的比較損失較大。每單橋隧的設(shè)備投入資本數(shù)十萬元。大橋一般在20萬左右，大橋通行速度僅需要2-3人以上維保人員。維保工作量需要十來個(gè)人維保服務(wù)才可以。

       以上就是關(guān)于電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)維保方案的全部內(nèi)容，想要了解更多信息，請持續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站。